VIP
Автоспорт

Автоспорт На Пробу Mark 2 jzx90 1.5jz Часть 1

расширить/сжать
Просмотры
За сегодня
0
+44Мне не нравится448Мне нравится
Закладки
6
Поделиться
Информативные комментарии
 скрыть
  • @Иван555, ну вот ты правильно сказал, что каждому свое. Я лично для себя по своему опыту сделал такой вывод что: машина должна быть такая вторая, так как обслуживание далеко не из дешевых, некоторые запчасти только под заказ, а это ни день, ни два и ни неделя.. В ожидании запчасти машина стоит, а на работу , по делам и прочее ездить как то нужно. И поставил для себя цель, что если и буду брать в следующий раз себе как нибудь эволюшен или гтр, то куплю его только тогда когда у меня будут лишние деньги, чтобы я не расстраивался, что скоро менять масло, скоро колодки и т.п. и т.д., а просто взял поехал и всё поменял, и тюнячку запилил. Ну и косарь в день заправлять напряжно! Вот реально если это вторая машина, то тебе твоего масла (5000 км) хватит на полгода, а не на пару месяцев. Тоже самое с остальными расходниками. И на бензине экономно будет очень.
  • Работа серьезная конечно. Но в городе оно не надо.
    Не говорите мне что без подвески и на резиновых полосках, именуемых узкопрофилками, комфортно ездить. Через час по нашим дорогам, на подобном тазе, булки болят уже. Так что это машина чисто на спец трассу, или под стекло. Не более.

    Ах да, любителям понтануться перед корешами и девченками, естественно вкатит тоже.
    Только девки покатавшись раз на этом и поотбивав булки, в следующий раз сядут к дяде на мерине )
Чтобы писать и оценивать комментарии нужно войти или зарегистрироваться
  • @Shurike-k, нахуй шло, уебище малолетнее.
  • Кстати к комменту об аэродинамике... Если смотрели видео интересное называется "Мегазаводы: Nissan GT-R", то там инженер проектировщик нового ГТР'а сказал, что они - японцы считают самой идеальной аэродиномикой квадратные формы..
  • о, борода )))
  • @figi, в супрах 320 было, а супрах на экспорт было на 100 момента крутящего больше
  • @Viktor Vasilevich, У ипонцев вроде ограничение до 280 л.с?
  • @figi, 1jz-280 а 2jz-320
  • @Voytkevich, Стоп, стоп, стоп. это не спортивная тачка, не путайте F1 и Mark II любых модификаций, у стока JZ1 и JZ2 gte 280 конец и на спидометре 180 км/ч :) все такие машины создают чтоб топнуть от одного светофора до другого и топить боком. тут даже особо не важна аэродинамика, т.к. ты не разгонишь её до таких скоростей кроме как КК чтоб лобовое сопротивление давало очень сильные отрицательные явления, доджи мустанги и шевролеты под 300+ коней тоже все квадратные.
  • @Viktor Vasilevich, Рад за тебя... )
  • @Voytkevich, да я не тролль не разу, я тебе в лицо высказать могу, у меня такой же турбо марк и я знаю что я несу, а вот что несешь ты? Еще никто и не понял!и я тебе скажу так машина сделана что бы валить по вечерам по городу и никто не кичиться аеродинамикой! аеродинамика начинает активно работать после 140 км.ч! машина с завода была просчитана до 200 км.ч, а в трд комплектации она была рассчитана на 320 км,ч!!!!!!!!!! что еще придумаешь?
  • :)